在現代都市的垂直交通中，電梯的安全與可靠性是公眾關注的焦點。作為電梯安全系統的重要組成部分，電梯門光幕猶如電梯的“眼睛”，時刻監測著門區障礙物，防止夾人事故的發生。而光幕的核心——印刷電路板（PCB）組裝件的長期穩定運行，直接關系到光幕的靈敏度和使用壽命。防水與防銹蝕是保障其在潮濕、多塵的井道環境中持久工作的關鍵技術挑戰。本文將深入探討由胡志山團隊主導的相關方法研究，并分享凱基特在實踐中的工程化應用經驗。
電梯井道環境復雜，常年可能存在冷凝水、灰塵、油污以及清潔用水等侵蝕性因素。光幕的PCB組裝件一旦受潮或發生銹蝕，輕則導致信號誤報、靈敏度下降，重則引發電路短路、功能失效，埋下嚴重安全隱患。對PCB組裝件進行有效的防護，絕非簡單的“涂一層膠”那么簡單，它是一項涉及材料科學、工藝工程和環境模擬的系統性工程。
胡志山的研究指出，有效的防護需要從三個層面協同推進：材料選擇、結構設計與工藝處理。
在材料層面，基板的選擇是根本。研究推薦采用高玻璃化轉變溫度（Tg）、低吸水率的FR-4板材或更優的環氧樹脂材料，這類板材在潮濕環境下尺寸穩定性更好，不易因吸水膨脹導致線路損傷。對于表面處理工藝，傳統的噴錫（HASL）易形成不平整表面，藏匿水汽。而無電解鎳金（ENIG）、沉銀或有機保焊膜（OSP）等現代工藝，能提供更均勻、致密的保護層，特別是ENIG工藝，其鎳層能有效阻擋銅的遷移，金層則提供了優良的抗氧化和可焊性。
在結構設計上，研究強調了“疏堵結合”的理念。“疏”體現在良好的密封結構設計上。凱基特的光幕產品外殼通常采用IP65及以上防護等級的設計，結合精密的結構密封，如硅膠密封圈、超聲波焊接或灌封工藝，從外部隔絕水汽和灰塵。對于PCB本身，則需優化布局，避免在板邊或連接器附近布置敏感高壓線路，并增加足夠的爬電距離和電氣間隙。“堵”則體現在對可能侵入的微量濕氣的處理上，例如在殼體內部合理設置透氣閥或干燥劑艙，平衡內外氣壓的同時吸收殘留濕氣。
最關鍵的一環在于PCB組裝件本身的“三防”涂覆工藝，這也是胡志山團隊研究的重點。他們對比了丙烯酸、聚氨酯、硅酮和環氧樹脂等多種三防漆的性能。研究發現，對于電梯光幕這種可能面臨溫度變化、機械振動和冷凝水侵襲的場景，改性硅酮樹脂涂料表現出更佳的綜合性。它兼具良好的附著力、彈性（能承受熱脹冷縮應力）、寬廣的工作溫度范圍以及優異的憎水性。凱基特在生產中，會依據PCB上不同元器件的高度和熱敏感度，選擇噴涂、浸涂或選擇性涂覆等工藝，確保涂層均勻、無氣泡，且完全覆蓋所有焊點和裸露導線，同時避開需要散熱的區域和連接器接口。
除了涂覆，研究還特別關注了連接器與線纜出口這一薄弱環節。凱基特的解決方案是使用帶硅膠密封圈的防水連接器，并在線纜入口處采用雙鎖緊螺母與密封格蘭頭，配合內部點膠固定，形成多重密封屏障。
防銹蝕則主要針對PCB上的金屬部分，如焊點、引腳和外殼緊固件。研究建議，在焊接后徹底清洗助焊劑殘留至關重要，因為某些活性殘留物會吸潮并加速電化學腐蝕。對于外殼和金屬構件，凱基特普遍采用不銹鋼材質或經過鍍鋅、達克羅等表面處理的碳鋼，并從設計上避免不同金屬直接接觸，以防電偶腐蝕。
胡志山團隊通過大量的加速老化試驗（如雙85試驗、鹽霧試驗）來驗證各種防護方案的有效性。凱基特將這些研究成果轉化為嚴格的企業測試標準，每一批光幕產品都必須經歷嚴苛的環境可靠性測試，確保其PCB組裝件在模擬的惡劣井道環境中，性能十年如一日。
電梯門光幕PCB組裝件的防水防銹蝕，是一個從芯片級到系統級的全方位防護體系。它離不開像胡志山這樣的研究者對材料與工藝的深耕，也離不開如凱基特這樣的制造商將前沿研究轉化為可靠產品的工程實踐。正是這種對細節的執著，共同守護著電梯每一次平穩開合背后的安全底線，讓現代城市的垂直穿梭更加安心無憂。
咨詢熱線（Tel）：025-66075066
售后電話（Tel）：025-66018619
