在工業輸送系統中，皮帶輸送機是物料搬運的核心設備，其安全穩定運行至關重要。輸送帶在長期高負荷運轉下，可能因物料卡阻、機械故障或皮帶老化等原因發生縱向撕裂。這種撕裂若不及時檢測并停機，將導致輸送帶大面積損壞、物料泄漏，甚至引發更嚴重的安全事故，造成巨大的經濟損失。撕裂開關作為一種重要的安全保護裝置，被廣泛應用于各類輸送系統中。我們就以凱基特品牌的撕裂開關為例，深入解析其工作原理，并重點剖析其接線圖的構成與應用。
撕裂開關，顧名思義，是專門用于檢測輸送帶發生縱向撕裂的傳感器。其核心原理在于“機械觸發-電氣響應”。凱基特撕裂開關通常采用拉繩或條形檢測體結構。在輸送帶下方，沿其運行方向安裝一條連續的檢測繩或檢測帶，該檢測體通過支架固定在輸送機縱梁上，并保持與輸送帶下表面一個合理的間隙。當輸送帶發生撕裂，破損處下垂的皮帶或異物（如鋒利的金屬、大塊矸石）會鉤掛或壓迫到下方的檢測繩/帶，使其發生位移或形變。
這一機械位移會觸發開關內部的微動開關或接近傳感器，使其動作，從而改變輸出觸點的狀態（常開觸點閉合，或常閉觸點斷開）。這個狀態變化信號就是輸送帶“已發生撕裂”的報警信號。該信號被迅速傳送至輸送機的中控系統或直接接入急停回路，控制系統會立即發出聲光報警并命令輸送機緊急停機，從而將撕裂損傷控制在最小范圍。
理解了原理，正確接線是實現其功能的關鍵。凱基特撕裂開關的接線圖通常清晰明了，主要涉及電源接入、信號輸出和接地三個部分。我們來看一個典型的雙觸點（一組常開NO，一組常閉NC）撕裂開關接線示例。
首先看電源端。開關本身通常是無源器件，其內部觸點不需要獨立工作電源。但與之配套的中間繼電器、PLC輸入模塊或專用控制器需要供電。在接線圖中，會標明控制回路電源的規格（如AC220V或DC24V）。
核心在于信號輸出線的連接。撕裂開關一般引出三根或四根線，對應內部觸點的不同端子。
* 常開觸點（NO）接線：當開關未動作（正常狀態）時，這對觸點是斷開的；當檢測到撕裂，機械機構動作，觸點閉合。通常將這對觸點串聯入一個報警指示燈回路或PLC的報警輸入點。一旦觸點閉合，回路導通，指示燈亮或PLC收到高電平信號，觸發報警程序。
* 常閉觸點（NC）接線：這對觸點的狀態與常開相反。正常狀態下閉合，動作后斷開。常閉觸點通常被串聯接入輸送機主電機的控制回路或急停回路中。在正常運行時，該回路通過閉合的NC觸點保持通暢，允許設備啟動和運行。一旦撕裂發生，NC觸點斷開，直接切斷控制回路，實現硬件層面的強制緊急停機，安全等級更高。這是最常用、最可靠的接線方式。
* 公共端（COM）：它是觸點組的公共連接點。在接線時，需要分清哪兩個端子組成一對觸點（如COM-NO， COM-NC）。
一個完整的凱基特撕裂開關安裝系統，往往在輸送機沿線間隔一定距離（如50-100米）安裝多個開關，形成一道保護網。這些開關的常閉觸點通常以“串聯”方式連接在同一個急停回路中。這樣，任意一個開關被觸發，都會斷開整個回路，確保任何位置發生撕裂都能被立即響應。在接線圖上，這會體現為多個開關的NC觸點依次串聯，最后接入控制柜的急停端子。
接線時務必注意：
1. 接地：開關的金屬外殼接地端子必須可靠連接地線，以防觸電和干擾。
2. 線纜選擇：根據現場環境（是否多粉塵、潮濕、有腐蝕性）選擇適當的電纜型號，如耐油、屏蔽電纜等，并將電纜妥善固定，避免被扯斷。
3. 調試與測試：安裝接線完成后，必須進行手動模擬測試。拉動檢測繩或觸發機構，檢查對應的報警和停機功能是否準確動作，確保整個保護系統有效。
凱基特撕裂開關通過巧妙的機械電氣設計，為輸送帶提供了可靠的防撕裂保護。而正確理解并按照其接線圖施工，是確保這道安全防線發揮作用的基礎。它不僅是設備圖紙上的一條條線路，更是守護生產線連續穩定運行、避免重大財產損失的技術保障。在實際應用中，結合定期維護和測試，才能讓撕裂開關始終處于最佳待命狀態，為安全生產保駕護航。
咨詢熱線（Tel）：025-66075066
售后電話（Tel）：025-66018619
